影响汽车fakra衔接器电流传输的成分分析：

（1）?端子维持力偏低。。端子维持力衡量的是端子在护套中挂接靠得住性。。凭据汽车行业最新尺度QC / T1067.1-2017要求
，分歧规格端子必要满足分歧的维持力要求。。端子维持力过低
，会导致端子在护套中的挂接靠得住性降落。。出格是在车身活动过程中
，端子受到电线束的牵引力增长
，若是端子维持力偏小
，会导致端子从护套中脱出
，从而导致衔接器的传输失效。。

所以
，在fakra衔接器设计和选型使用时
，衔接器的维持力要作为一项重要的机能指标
，应作为重点进行关注。。

（2）有效插入深度小于1mm。。有效插入深度
，是指在衔接器齐全装配到位的前提下
，插头端子的插头部位要超过插座端子接触点地位的长度
，其中不蕴含插头压边的尺寸。。凭据汽车行业最新尺度QC / T1067.1-2017要求
，端子的有效插入深度至少1mm。。

（3）?端子接触点镀层氧化。。衔接器端子之所以增长镀层
，重要主张是增长端子的抗侵蚀抗氧化能力。。增长镀层以来
，端子的抗侵蚀能力得以加强
，能够满足复杂的车身环境要求。。目前市场上主流衔接器使用的镀层多为镀锡
，也有小领域使用镀金和镀银。。端子接触点镀层在受到粉碎后
，接触点会急剧氧化
，氧化层的电阻较大。。直接导致接触点电阻迅速上升
，端子的温升也随之上升
，同时温度的上升又增长电阻的阻值
，形成一个恶性循环
，最终引起电流传输失效
，严重的会引起烧蚀。。

所以
，端子的镀层品质也是一个关键指标
，目前对于镀层的验收尺度是通过盐雾试验 进 行 的 。。 根 据 GB /T2423.17 (中性盐雾试验) 尺度要求
，样品要满足96h的要求。。

（4）插座端子弹片失效。。插头端子与插座端子的电流传输成效
，与插座端子弹片提供给插头端子的正压力有直接关系。。正压力大
，端子间的电接触成效提升
，正压力小
，电接触成效降低。。插座端子弹片的作用是给插头端子提供持续的正压力
，但弹片长功夫的受力形变
，会使弹片根部圆弧R处出现部门委顿
，从而导致该处资料由弹性变形转造成了塑性变形
，引起资料的弹性降落
，降低正压力
，最终影响电流传输成效。。我们都知晓
，根部圆弧越大
，单元面积产生的形变也就越小。。所以
，在满足端子插入力要求的前提下
，尽量增长根部圆弧R的数值
，减小该处塑性变形的产生几率。。

（5）?压接导线与端子规格不匹配。。受分歧端子结构的限度
，即便是同种规格端子
，其载流能力也不尽一样。。所以选用端子的前提是
，肯定要首先确认端子的载流能力
，超过端子自身的载流能力
，会引起端子烧蚀等失效。。故在选用端子的过程中
，建议依照端子载流能力的80%准则进行
，降低使用风险。。

（6）?压接电阻大。。压接电阻是指在压接过程中端子与导线产生的电阻。。该电阻值重要受压接品质的影响。。所以压接过程中应确保端子的拉脱力和压接剖面合格
，该缺点点产生问题的隐患就可解除。。

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